Chciałem zauważyć, że ostatnio jazda samochodem też dostarcza wielu wrażeń. Przez ostatnie pięć lat zrobił się taki galimatias z pieszymi i przejściami dla pieszych, że przez miasto trudno jest przejechać bez kilku małych stresów.

Wspomę tylko o kilku "radościach" kierowcy:

1. Idzie pieszy wzdłuż chodnika i ni z tego ni z owego lekkim skrętem wkracza na pasy wogóle nie patrząc czy samochód właśnie wjeżdża na te pasy czy nie.
2. Pieszy wchodzi na skrzyżowanie jakieś 2 lub 3 metry za pasami bo do pasów trzeba dojść tę odległość a kierowca skręcając w lewo nie może uciec ze skrzyżowania.
3. Niektórzy piesi uważają, że poza pasami tak samo mogą przechodzić jezdnię jak na pasach a kierowca ma obowiązaek się zatrzymać.

Nie będę mnożył zdarzeń, ale to że od lat nie słyszałem wierszyka o przechodzeniu jezdni spowodował, że piesi nie widzą niebezpieczeństwa jakie stwarzają dla siebie i dla kierowców. Za to wiele rozważań o tym jak to kierowca ma się zatrzymać przed pasami jeśli tylko - i tu cholera wie co - zauważy, wyczuje, skonstatuje zamiar przekroczenia przez pieszego jezdni. I leciało to w przekaziorach cały czas.

Wierszyk brzmiał jakoś tak:

"Najpierw w lewo potem w prawo

Znówu w lewo - jak nic nie, ma wkraczaj śmiało"

Oczywiści chodziło o spojżenia.

Jak do tego dołożymy ścieżki rowerowe w miastach, które raz są a raz ich nie ma i jazdę po tych ścieżkach rowerzystów we wszystkie strony to rzeczywiście lepiej przesiąść się na komunikację miejską.

Zapomniałem jeszcze o tzw. "Labudziankach", co to pilnują przejść dla pieszych w okolicach szkół. To znaczy raz pilnują a raz nie.

Jak więc Pan widzi i człowiek bez samochodu może nieźle narozrabiać na jezdni. Że wspomnę klasyka - "Nie jest bezpiecznie"

Mówią, że są prawdy, prawdy statystyczne, a także złudzenia optyczne.

W 2017 w wyniku "zderzenia się pojazdów w ruchu" ginęło 6,85% ofiar, a w wyniku "najechania na pieszego" 10,9%.

Kierując się troską o bezpieczeństwo, sugeruję więc jazdę samochodem ;)

http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html

TVP Info nadaje późnym wieczorek taki program, gdzie ludzie nadsyłaja filmiki z samochodowych kamer. Po obejrzeniu choćby jednego z nich, ma się ochotę w ogóle nie wychodzić z domu.

Pełna racja.

U nas Parlament chciał wprowadzić przepis o obowiązku przepuszczania pieszych na przejściu, ale po krótkiej dyskusji, gdzie wykazano, że jeśli ludzie zaczną wchodzić na pasy w przekonaniu, że mają do tego prawo, zacznie się rzeź, uznano, że lepiej trzymac sie tego wierszyka, który zacytował wyżej nasz kolega JK.

Ponoć w Polsce 100 tysięcy ludzi ma "immunitet drogowy" i (w praktyce) mogą oni jeździć po pijaku. Jest przypisany do wielu wysokich  stanowisk. Sędziowie i prokuratorzy - wiadomo, ale również np Rzecznik Praw Dziecka. On jest jeden na cały kraj, więc kiedy pije z kolegami i dostanie wiadomość że na skraju Polski jakieś dziecko jest krzywdzone, to musi wsiadać za kierowncię i pędzić je ratować. Taka służba.

E tam. Słabo.

W Szwecji jest tak samo, głupio się kilka razy czułem, bo zdarzyło się stanąć na chodniku przy pasach i z kimś rozmawiać a z obu stron stały samochody i kierowcy cierpliwie czekali na decyzję pieszego. Innym razem znajomy opowiadał, że jadąc 30 na godzinę koło szkoły wyhaczył mandat bo jak raz była impreza szkolna i zmienili na dopuszczalne 20km/h. Jechał automatycznie stałą trasą i nie zauważył zmiany. Mandat wyniósł na nasze dwa tysiące czterysta, co dla niego było kawałem pensji a dla nas abstrakcją. To było kilkanaście lat temu. Ostatnio znajomy mieszkający w WB opowiadał jak państwo wzięło się za ludzi prowadzących samochód i równocześnie rozmawiających przez telefon. Mandat wynosi 500 funtów i 6 punktów i wystarczy że ktoś trzyma telefon. Zabierają prawko przy 12 punktach. Do tego ludzie jak widzą to robią fotki i zgłaszają i zmiany są radykalne i widoczne. Żeby zadzwonić w aucie trzeba się zatrzymać i wyjąć kluczyki ze stacyjki. U nas jest ogólnie tendencja że się nie da bo coś tam i dzięki temu widziałem raz jak kierowca autobusu gada przez telefon i w tym samym momencie robi skręt na ciasnym skrzyżowaniu.

Nikt się nie zgodzi by obowiązywało wszystkich? Chcesz powiedzieć ze są tacy, którzy uważają,  że obowiązkiem zatrzymywania się przed przejściem powinni być obiecuje tylko niektórzy?  

Przynajmniej turyści mogą bezpieczniej spacerować. W WB jest też podwyższony próg spożycia alkoholu i normalne są obrazki że ludzie podjeżdżają pod pub bryką i bryką odjeżdżają. Kierowca może wypić 1-2 browary. Ale po spożyciu jadą bardzo wolno żeby nikt się nie czepiał. Lata pracy systemu.

Trafił Pan w punkt, tak to właśnie wygląda. Niestety dotyczy to nie tylko kierowców, ale wszystkich użytkowników drogi, bo choć pieszy czy rowerzysta nie ma "pod sobą" paru ton żelastwa to potrafi zrobić nie mniejsze zagrożenie na drodze.

Otóż to. Niestety ten pan który wymyślił ul. kopernicką nie tylko za kółko przeniesie swoją "złożoną osobowość". Niektórzy piesi i rowerzyści w Polsce sprawiają wrażenie jakby nie mieli instynktu samozachowawczego. To znaczy taki ktoś potrafi wtargnąć pod koła, "bo on jest pieszym" i jest kuloodporny, a nie bierze pod uwagę tego, że nie da się zatrzymać samochodu w miejscu, nawet jak się jedzie 50 km/h i przedewszytkim zauważy się, że gość właśnie rzuca się pod koła.

No i niestety przepisy w Polsce są źle ułożone i zachęcają pieszych oraz rowerzystów do takich zachowań.

Była taka próba. Fotoradary wysyłały mandaty z automatu, nie patrząc czy plebs, sędzia, czy szlachta. Zajadła krytyka tej bezczelności ze strony gwiazd mediów i klasy wyższej spowodowała, że te radary prawie znikły. U mnie w wielkim mieści chyba tylko jeden został.

Cały czas. I wiele idiotycznych. Szczególnie implementacje unijnych przepisów bywają porażające. Mało kto się tym przejmuje, bo większość tych regulacji jedynie fikcyjnie jest respektowana, tzn.najwyżej na papierze. Taka kultura prawna, chyba jeszcze sprzed zaborów, choć komunizmem dobrze podkarmiona. 

taki los [ofiar]

lekceważenie wszystkiego i poczucie że prawo zapewnia że każdy na ulicy ma rację i brak zainteresowania niebezpieczeństwami - to jest obraz i przejśc dla pieszych i scieżek rowerowych i jezdni

Ale mi nie chodziło o jakieś korelacje a o różnicę w przestrzeganiu prawa i kulturę na drogach. Bezmyślności i chamstwa nie da się wytłumaczyć jakością drogi. Skoro nie prewencją to czym? Mamy czekaś aż się samo ustabilizuje a ludzie zmądrzeją? Z sądami miało tak zadziałać i też nie zadziałało.

Rozumiem że Ty się do tej grupy nie zaliczasz, bo autem jeździłeś wyłącznie po bardzo dobrych drogach, no i długo jeszcze przed upadkiem PRL-u.

Tak, rowersi to jest kolejna "plaga" po motorsach. Sam też do tej plagi należę choć rower więcej w piwnicy leży od jakiegoś czasu. Ostatnio w Bydgoszczy był wypadek rowersa do którego należał świat ale na drodze do ostatecznego zdobycia stanęła zła lampa.

Dlatego uwazam, ze dotkliwe kary czesciowo odmienilyby ten stan. W Szwajcarii jezdzi sie dosc spokojnie i przepisowo, (mozna powiedziec, ze to obyczaj i kultura jazdy) ale kary za minimalnie przekroczona predkosc, zle zaparkowanie, itd, sa naprawde wysokie i nie ma od nich ucieczki albo :"zalatwmy to polubownie". Dziwna rzecz: Polacy, ktorzy zawsze wiedza lepiej, jakos grzecznie tez potrafili sie przystosowac..